Všetky kruhy termostatu: príznaky poruchy a čo robiť
Ako zistiť, či je termostat chybný
Ako je známe nielen motoristom, ale aj ľuďom v dostatočnej vzdialenosti od automobilov, v automobile sa nachádza také mechanické zariadenie ako „termostat“, ktoré je spojené s chladiacim systémom.
Termostat je v skutočnosti mechanický ventil, ktorého hlavnou úlohou je regulovať chladiacu kvapalinu v systéme. Medzi hlavné funkcie termostatu, za ktoré je zodpovedný, patria:
- zahriatie motora na prevádzkovú teplotu (včasným presmerovaním prietokov chladiacej kvapaliny v malom alebo veľkom kruhu);
- okrem prehriatia motora;
- nútenie teplého vzduchu do priestoru pre cestujúcich.
- motor sa začne prehrievať;
- zo sporákov bude fúkať studený vzduch, pretože motor nie je zohriaty
Ako zistiť, či je termostat poškodený: príznaky
Napriek tomu, že chybný termostat nebude jediným dôvodom podobných porúch samotného motora, ako aj problémov so sporákom a kúrením v interiéri vozidla, buďte si istí, že v 60 - 70% prípadov s podobnými poruchami to bude presne on.
Pozri tiež
Zvyčajne za určitých okolností hovoria, že ventil termostatu zakysal, a to buď v úplne otvorenej alebo úplne zatvorenej polohe, aj keď spravidla existuje určitý kompromis: povedzme, že termostatický ventil nie je úplne zatvorené / nie úplne otvorené alebo k otvoreniu a zatvoreniu dôjde pred časom alebo s oneskorením, tesnenie netesní atď.
Pred výmenou termostatu ho skontrolujte (bez demontáže, s demontážou)
Kontrola bez demontáže
Prvá možnosť je najjednoduchšia. Naštartujeme motor, počkáme, kým sa šípka snímača teploty chladiacej kvapaliny začne pohybovať (motor sa začne zahrievať), pozrieme sa pod kapotu (nezabudnite na preventívne opatrenia: odstráňte dlhé vlasy, šatky a ďalšie závesné predmety šatníka tak, aby nespadnite do pohyblivých častí motora) a rukou, hornou a dolnou, sa jemne dotknite rúrok chladiča.
Ak sa spodné odbočné potrubie zahreje v krátkom čase po naštartovaní motora (menej ako 2 minúty pri teplote plus 20 stupňov Celzia), znamená to, že termostat je uviaznutý v otvorenej polohe - chladiaca kvapalina (chladiaca kvapalina) okamžite prechádza veľkým okruhom. Chladiaca kvapalina sa bude dlho ohrievať, kachle sa nebudú ohrievať.
Ako zistiť, či je termostat chybný
Ako je známe nielen motoristom, ale aj ľuďom v dostatočnej vzdialenosti od automobilov, v automobile sa nachádza také mechanické zariadenie ako „termostat“, ktoré je spojené s chladiacim systémom.
Termostat je v skutočnosti mechanický ventil, ktorého hlavnou úlohou je regulovať chladiacu kvapalinu v systéme. Medzi hlavné funkcie termostatu, za ktoré je zodpovedný, patria:
- zahriatie motora na prevádzkovú teplotu (včasným presmerovaním prietokov chladiacej kvapaliny v malom alebo veľkom kruhu);
- okrem prehriatia motora;
- nútenie teplého vzduchu do priestoru pre cestujúcich.
- motor sa začne prehrievať;
- zo sporákov bude fúkať studený vzduch, pretože motor nie je zohriaty
Ako zistiť, či je termostat poškodený: príznaky
Napriek tomu, že chybný termostat nebude jediným dôvodom podobných porúch samotného motora, ako aj problémov so sporákom a kúrením interiéru automobilu, buďte si istí, že v 60-70% prípadov s podobnými poruchami to bude presne on.
Pozri tiež
Za určitých okolností sa zvyčajne hovorí, že ventil termostatu zakysal, a to buď v úplne otvorenej alebo úplne zatvorenej polohe, aj keď spravidla existuje určitý kompromis: povedzme, že termostatický ventil nie je úplne zatvorené / nie úplne otvorené alebo k otvoreniu a zatvoreniu dôjde pred časom alebo s oneskorením, tesnenie netesní atď.
Pred výmenou termostatu ho skontrolujte (bez demontáže, s demontážou)
Kontrola bez demontáže
Prvá možnosť je najjednoduchšia. Naštartujeme motor, počkáme, kým sa šípka snímača teploty chladiacej kvapaliny začne pohybovať (motor sa začne zahrievať), pozrieme sa pod kapotu (nezabudnite na preventívne opatrenia: odstráňte dlhé vlasy, šatky a ďalšie závesné predmety šatníka tak, aby nespadnite do pohyblivých častí motora) a rukou, hornou a dolnou, sa jemne dotknite rúrok chladiča.
