DIY harmančekové vázy

Výmena granátu za VAZ-,

CV JOINT je guľkové ložisko s bočnou rotáciou, nie pozdĺžne. Napriek svojmu jednoduchému dizajnu hrá pánt veľmi dôležitú úlohu v jazdnom systéme vozidla.

Granát normalizuje neustále sa meniaci uhol lícovaných hriadeľov, ktorý umožňuje predným kolesám voľne sa otáčať doľava a doprava.

V jednom aute sú dva kĺby CV:

Vnútorné je určené na prenos rotácie z prevodovky na hriadeľ.
Vonkajšia strana prenáša rotáciu z hriadeľa na náboj.

Nástroje na výmenu externého SHRUS Lada

Existuje niekoľko špecifických nástrojov, bez ktorých sa nezaobídete. Na začiatok potrebujete hlavu pre 32 a tiež obrovskú páčku na odskrutkovanie tohto samotného granátu.

Ďalej potrebujete niečo ako reverzné kladivo. Hmotnosť nákladu je rádovo kilogram. Ak tam nie je, potom pôjdeme druhou cestou, popíšeme ju nižšie. Budete tiež potrebovať zariadenie na demontáž a inštaláciu svoriek alebo klieští alebo len skrutkovač, o tom si povieme niečo neskôr.

Aké sú chyby kĺbu CV

Výmena spoja VAZ 2110 CV zahŕňa predbežnú štúdiu problému: k akej chybe došlo, aby nedošlo k poškodeniu stavu konštrukcie. V praxi existujú situácie, keď výmena vnútorného CV kĺbu VAZ 2110 neprinesie očakávané výsledky, alebo počas prevádzky nového dielu nastanú problémy.

Takže som sa rozhodol niečo ukrojiť. Dnes som sa rozhodol vymeniť náboj, pretože na tom starom sa niť na skrutky olizoval, a tak som závit raz rozvinul, pod skrutky od vw sharan. ale všetko je márne. vo všeobecnosti o výmene. potrebujeme hlavu na 30, kladivo, plochý a výkonnejší skrutkovač, zverák (najlepšie), malý kúsok fajky (alebo niečo podobné) a vlastne 15 minút času. Začnime.

A potom sa telefón posadil (ale poviem, že lícovanie je úplne rovnaké, práve naopak. Nezabudnite, že musíte naraziť na VNÚTORNÉ sponky a držať spodnú časť druhou rukou vnútorná rasa. Inak vypadne. Na tom nie je nič zlé, samozrejme, umiestniť ho na svoje miesto je veľmi jednoduché. Nevýhodou je, že stratíte čas čistením vypadnutých častí. Nakoniec nezabudnite si kúpiť novú maticu náboja a poriadne ju zaistiť.

Výmena ložiska náboja zadného kolesa na automobile VAZ

Zlyhajúce ložisko zadného kolesa oznamuje problém s neustálym vytýkaním, ktoré neustále tlačí na uši. Pochádza zozadu a nezmizne pri jazde na neutrál. Ako sa zvyšuje opotrebenie ložísk, môže sa tento zvuk stupňovať čoraz viac. Je potrebné vymeniť ložisko zadného kolesa.

Túto prácu je možné vykonať najrýchlejšie pomocou špeciálnych nástrojov (sťahovákov). Ak tam nie sú, mali by ste na dosiahnutie cieľa použiť materiály, ktoré máte k dispozícii. Zvážte vykonanie výmeny ložiska s týmto sklonom.

Kontrola ložiska zadného kolesa

Zavesíme koleso, na ktorého ložisku sú podozrenia. Ručne to otáčame. Koleso s prevádzkyschopným ložiskom sa točí takmer nehlučne. Chybné ložisko sa zradí zvukom a zvukom „akoby sa guľky v ložisku valili“. Miera hluku a valenia závisí od opotrebenia samotného ložiska kolesa. Pre porovnanie, môžete zavesiť koleso s dobrým uložením a počúvať zvuk, s ktorým sa otáča.

- Predĺžená hlava 30 s dlhým gombíkom alebo zahnutým kľúčom rovnakého priemeru (alebo podobným nástrčným kľúčom atď.)

Uvoľnenie matice kolesa.

- Jemný sekáč, stredový razník

Ak chcete ohnúť dozadu zaseknutý okraj matice náboja.

- Trojnohý sťahovák (voliteľné)